Biocombustibles de aviación: "mientras Brasil construye futuro, nosotros vivimos en el pasado"
Brasil reglamentó su programa de combustible sustentable de aviación con metas obligatorias y un sistema de certificación. Desde CIARA-CEC, Gustavo Idígoras contrastó ese avance con el estancamiento argentino y reclamó una nueva ley bioenergética.
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Brasil dio esta semana un paso decisivo en la transición energética de su industria aérea: el Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva reglamentó, mediante un decreto firmado el 12 de agosto, el Programa Nacional de Combustible Sustentable de Aviación (ProBioQAV), previsto en la Ley del Combustible del Futuro. El marco fija metas obligatorias de reducción de emisiones y crea un sistema de certificación para el combustible sostenible de aviación (SAF).
El anuncio motivó un fuerte reclamo de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC). Su presidente, Gustavo Idígoras, advirtió que "mientras Brasil construye futuro nosotros vivimos en el pasado", y pidió avanzar con "urgencia" en una normativa que impulse las bioenergías de base agrícola en el país.
Qué establece el nuevo marco brasileño
El decreto brasileño ordena la producción, certificación, comercialización y uso del SAF, e impone metas graduales y obligatorias de reducción de emisiones para la aviación doméstica. El esquema arranca en 2027 y sube de manera progresiva hasta alcanzar una reducción del 10% en 2037.
La medida también crea un sistema nacional de certificación obligatoria para el SAF producido localmente o importado, con requisitos específicos de trazabilidad y sostenibilidad. En ese esquema se incorpora el Certificado de Sustentabilidad del SAF (CS-SAF), que habilita a comercializar por separado el atributo ambiental del combustible.
Según las proyecciones oficiales, Brasil estima una capacidad potencial de producción de 2.100 millones de litros anuales de SAF hacia 2030, lo que —de acuerdo con CIARA-CEC— posiciona al país vecino como líder regional en combustibles sostenibles.
El contraste con la Argentina
Idígoras utilizó el avance brasileño para volver sobre un reclamo que el sector agroexportador viene sosteniendo: la necesidad de renovar el marco legal argentino. El dirigente cuestionó que el país mantenga "una ley vigente de estilo soviética" y un "proyecto de ley en el Senado que no tiene interés legislativo en ser sancionado".
Para el titular de la cámara, la salida pasa por "generar bioenergías basadas en materia prima agrícola con alta calidad y sustentabilidad", y por "fomentar la libre competencia". En esa línea, sintetizó su posición con una definición contundente: "es el momento de sancionar una ley en Argentina que genere futuro".
Una oportunidad para la agroindustria
Desde CIARA-CEC sostienen que la experiencia brasileña muestra que la transición energética puede convertirse en una política de desarrollo productivo para las cadenas agroindustriales. Bajo esa mirada, los biocombustibles representan "una oportunidad estratégica" para agregar valor a materias primas como los aceites vegetales.
La entidad remarcó, además, que ese camino permitiría estimular inversiones industriales, crear empleo calificado y fortalecer las economías regionales, con un beneficio directo para el consumidor.
