Corina Butti y las bicisendas en Mar del Plata: "falta un poco más de educación"
La ciclista marplatense advirtió que peatones, motos y autos invaden los espacios para bicicletas, cuestionó el estado de la bicisenda de la ruta 88 y pidió una campaña de concientización para integrar la bici a la ciudad.
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Para la ciclista Corina Butti, el principal problema de las bicisendas y ciclovías de Mar del Plata es la falta de educación vial y de señalización. Por eso reclamó una campaña de concientización para ciclistas, peatones y automovilistas.
En diálogo con LU9 Radio Mar del Plata, la deportista compite en mountain bike y desde hace años organiza rodadas de concientización. Dijo que la ciudad tiene sectores con ciclovías y bicisendas, pero que su uso correcto “no está incorporado”.
Peatones, motos y autos sobre la bicisenda
Butti explicó que los ciclistas saben que deben circular por la derecha y respetar ciertas normas. En cambio, el resto de quienes usan la vía pública todavía no tiene incorporado ese espacio.
Contó que en las bicisendas se encuentran con gente caminando y personas con auriculares que “no nos escuchan”. También hay paseadores con perros, motos que se cruzan y “vehículos atravesados en la bicisenda”.
También habló de las ciclovías de doble sentido: el automovilista mira la mano de la calle y no siempre tiene presente que una bicicleta puede venir del lado contrario. Por eso pidió que se señalice “muchísimo mejor”, con carteles, imágenes y campañas en televisión.
La ruta 88, “imposible de transitar”
Consultada sobre los lugares para entrenar, coincidió en que las bicisendas de las rutas 88 y 11 no están en condiciones. Sobre la de la ruta 88 dijo que es “imposible transitarla porque tiene los postes en el medio del camino”. Recordó además que ya hubo choques contra esos postes, con ciclistas lesionados.
Según explicó, por eso muchos deportistas eligen circular por la ruta o por caminos rurales, aunque los pelotones reciban críticas: “Las sentimos más seguras a pesar de que transitan vehículos”. Agregó que a los patinadores les pasa lo mismo, porque “la ciudad no está adaptada” para ese tipo de entrenamientos.
Casco, luces y el metro y medio
Butti repasó las recomendaciones de sus campañas y aclaró que valen también para el ciclista urbano que usa la bici para ir a trabajar, no solo para quienes compiten: casco, luces delanteras y traseras, y ropa de colores visibles “para que el vehículo nos vea”.
A los conductores les pidió dejar más espacio al pasar a un ciclista, “el típico metro y medio”, porque muchas veces “nos pasan muy de cerca”. También les pidió ceder el paso.
Respeto en ambos sentidos
La deportista reconoció también la responsabilidad de los propios ciclistas, por ejemplo cuando no frenan en los semáforos: “Si queremos que nos respeten también tenemos que respetar”. En esa línea, remarcó que las normas de tránsito “están para todos”.
Para Butti, sumar la bicicleta a la forma de moverse en Mar del Plata “sería algo maravilloso para descongestionar un poco el tránsito”. Al cerrar, dijo que espera que se lance una campaña para que la bici se vea más y tenga su lugar en la zona urbana.
