Katopodis confirmó que la Provincia busca tener listo a fin de año el proyecto para transformar la Ruta 88 en autovía
El ministro de Infraestructura bonaerense señaló que se trabaja con los municipios de Necochea, Batán y Mar del Plata. Una vez terminado el proyecto, se buscará definir el financiamiento y avanzar con una primera etapa de la obra.
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La transformación de la Ruta Provincial 88 en una autovía volvió a ocupar un lugar central en la agenda de infraestructura de la región. El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, confirmó este jueves en Mar del Plata que el gobierno bonaerense avanza en la elaboración del proyecto y que el objetivo es tenerlo terminado antes de fin de año.
La definición se conoció durante la visita del funcionario a Mar del Plata, donde participó de un encuentro regional junto a representantes de distintos distritos del sudeste bonaerense. En ese marco, Katopodis se refirió específicamente al corredor que une Mar del Plata con Necochea y señaló que actualmente se está trabajando con los distintos sectores involucrados.
“Se está trabajando con los sectores tanto en Necochea como en Batán y en Mar del Plata”, afirmó el ministro, según consignó LA CAPITAL de Mar del Plata.
Katopodis explicó que la primera instancia consiste en completar el proyecto técnico. “La intención es tener el proyecto terminado antes de fin de año”, indicó, y remarcó que la Ruta 88 es un corredor de gran extensión, de más de 100 kilómetros.
Una vez finalizado ese trabajo, el paso siguiente será avanzar en la asignación presupuestaria y la búsqueda de financiamiento para la obra. En ese sentido, el funcionario anticipó que la ejecución podría plantearse por etapas y que, posteriormente, se definiría cuándo se estaría en condiciones de licitar el primer tramo.
Relevamientos sobre toda la traza
El anuncio se suma a los trabajos que ya comenzó a realizar la Dirección de Vialidad bonaerense sobre la Ruta 88. Durante agosto se llevaron adelante relevamientos técnicos sobre el corredor entre Mar del Plata y Necochea, con estudios sobre el estado de la calzada, banquinas, alcantarillas, accesos, drenajes y las características de los sectores donde eventualmente debería construirse la segunda calzada.
Según explicó oportunamente el subadministrador general de Vialidad, Hernán Y Zurieta, esos estudios permitirán definir qué tipo de duplicación de calzada se realizará y cuáles serán las intervenciones necesarias. También se analiza la posibilidad de que algunos sectores requieran expropiaciones.
La Ruta 88 tiene aproximadamente 120 kilómetros entre Mar del Plata y Necochea y constituye además una conexión estratégica con el sur bonaerense. Por el corredor circulan entre 7.000 y 10.000 vehículos diarios, entre automóviles, transporte de pasajeros y camiones vinculados con la actividad productiva y portuaria.
Un reclamo histórico
La posibilidad de transformar la Ruta 88 en autovía es un reclamo que lleva décadas en la región y que se encuentra estrechamente relacionado con la seguridad vial.
En julio, Katopodis había anunciado que la Provincia avanzaría con la elaboración del proyecto luego de reunirse con Andrea Rondanina, madre de Ana “Anita” Peralta Rondanina, la adolescente de 15 años que falleció luego de un siniestro ocurrido sobre la Ruta 88. El planteo contó además con el respaldo de miles de firmas de vecinos.
En agosto, el Concejo Deliberante de Necochea también aprobó por unanimidad una resolución para solicitar al gobierno bonaerense que avance con la elaboración del proyecto técnico de la autovía. La iniciativa no implicaba el comienzo de la obra ni contemplaba financiamiento, pero buscó reforzar institucionalmente el reclamo.
