"No quiero mas Anitas": la promesa de una madre ante la perdida de su hija

Andrea Rondanina, mamá de Ana "Anita" Peralta Rondanina —la jugadora de vóley de 15 años que murió tras el choque del 12 de julio en la Ruta 88—, se reunió este jueves en Necochea con el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, a quien le entregó un petitorio para que la traza que une Mar del Plata con Necochea se transforme en autovía.

En diálogo con LU9 Radio Mar del Plata, contó que el funcionario se comprometió a encargar un estudio técnico en La Plata para elaborar un proyecto concreto de la obra. "Es un paso muy importante que haya un proyecto: necesitamos algo concreto", sostuvo. Y remarcó que su reclamo excede su historia personal: "no es solo por mi hija, es por el derecho a la vida".

Un dolor que se convirtió en reclamo

Anita murió el jueves 16 de julio en el Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) de Mar del Plata, cuatro días después del violento choque ocurrido en el kilómetro 55 de la Ruta Provincial 88, cerca del paraje San José. El remís en el que volvía a Necochea tras jugar en Mar del Plata impactó contra un camión frigorífico. El conductor del auto, Santiago Irigoyen, de 58 años, murió en el lugar.

Su mamá explicó que decidió no encerrarse en su casa. "Empecé a pensar en no quedarme en un por qué, en no quedarme tirada, porque además tengo una hija más grande que me necesita", relató. Y agregó que buscó darle otro sentido a la pérdida: "esto tiene que ser un para qué, que me va a ayudar a transitar este dolor que me va a acompañar toda la vida".

Rondanina contó que la repercusión del caso —mensajes desde distintos puntos del país y llamados de medios de varias provincias— la decidió a aprovechar el momento. "Vi que lo que Anita había generado en todos lados tenía que ser como una luz para que esto de una vez pueda llegar a buen puerto", dijo.

El encuentro con Katopodis y el petitorio

La reunión se dio durante la visita de Katopodis a Necochea, donde el ministro presentó los avances de la nueva Estación Transformadora de Quequén. Rondanina gestionó una audiencia y fue recibida: "muy gentilmente me atendió; le expliqué todo lo que me estaba ocurriendo como mamá y le presenté un petitorio".

Según detalló, el documento no se limita a su caso: recopila los antecedentes del reclamo, los pedidos de informes y las gestiones que ya realizaron los municipios de General Pueyrredon y Necochea. "Yo lo estoy encarando como una mamá que perdió a su hija, pero está todo contemplado", señaló.

Qué se comprometió a hacer la Provincia

Rondanina fue cauta con el resultado del encuentro y aclaró que el ministro no le prometió la obra. "Él me dijo que no me puede decir que eso ya lo vamos a hacer", explicó.

Sí, según su relato, Katopodis se comprometió a avanzar con un estudio junto a una consultora para actualizar los antecedentes ya presentados: la cantidad de fallecidos, el estado actual de la calzada, los kilómetros involucrados y todo lo necesario para dimensionar la obra. "Me dio su palabra de que se iba a hacer, va a estar en contacto conmigo, vamos a seguir comunicándonos", afirmó.

Para la mamá de Anita, ese paso es el que habilita todo lo demás: una vez que exista el proyecto, dijo, se podrá discutir el esquema de financiamiento.

Firmas, un QR y planillas en papel

La campaña suma adhesiones por varias vías. Una tía de Anita generó un código QR para firmar desde el celular y también se están preparando planillas en papel. "Mucha gente grande no tiene acceso a la tecnología", justificó Rondanina.

Además, la familia creó un canal de difusión por la autovía que, según indicó, ya reúne alrededor de 4.300 seguidores y funciona como espacio de información sobre las gestiones. En paralelo, sigue activa en Change.org la petición "Construir la autovía 88 entre Mar del Plata y Necochea", lanzada el 18 de junio por el vecino Leandro Melluso, que tras la tragedia superó las 20.000 firmas.

Una ruta señalada desde hace décadas

El reclamo por la autovía lleva al menos 20 años. La Ruta 88 fue repavimentada en su totalidad en 2016, pero se mantiene como calzada de una mano por sentido y sin separadores en la mayor parte de su extensión, pese al intenso tránsito pesado que soporta.

Las cifras acompañan el planteo: durante 2025 se registraron 11 víctimas fatales en siniestros viales sobre la traza, y entre mayo de 2024 y mayo de 2025 la cifra mínima ascendió a 15 personas fallecidas. El 1º de mayo de 2025 murieron cinco personas en distintos puntos de la ruta en una misma jornada.

Rondanina insistió en que se trata de un corredor de uso cotidiano y no solo turístico: por allí viajan estudiantes, familias que van a hacerse estudios médicos y una fuerte circulación comercial de camiones. "Todos transitan por esa ruta", planteó, antes de pedir que la muerte de su hija sea "la gota que rebalsa el vaso".

El agradecimiento al club, al hospital y a dos comunidades

Antes de cerrar la entrevista, la mamá de Anita pidió unos segundos para agradecer. Mencionó especialmente a las familias del Club Atlético Once Unidos de Mar del Plata —donde su hija jugaba al vóley— y a su presidente, Horacio Taccone, por el acompañamiento en el hospital: "no me dejaron nunca sola".

También agradeció a la comunidad marplatense, que se acercó a preguntar por la adolescente y a rezar, y al personal del HIGA. "Estoy más que agradecida con los médicos, por la calidad humana, desde el administrativo hasta las personas de seguridad", dijo, y destacó que contemplaron la situación para que todos pudieran despedir a Anita.

Sobre el camino que viene, no se hizo ilusiones respecto de los tiempos, pero sí sobre su decisión. "No la voy a recuperar a mi hija, pero mi hija era luz y sé que me va a estar iluminando", cerró. "Voy a ser la mamá que va a estar fuerte para que esto pueda pasar".

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LU9