44 años de Autorama, el programa que trajo lo importante del automovilismo de la ciudad

El programa Autorama, dedicado al deporte motor y emitido por LU9 Radio Mar del Plata, está próximo a cumplir 44 años ininterrumpidos en el aire. La cita será el sábado 2 de mayo, fecha en la que sus conductores y fundadores, Eduardo Malamud y Juan Francisco León, soplarán las velas de un ciclo que se transformó en un clásico de la radiofonía marplatense vinculada al automovilismo.

Ambos conductores visitaron los estudios de LU9 para repasar la historia del programa, que arrancó como un resumen dominical en plena Guerra de Malvinas, dio el salto a la televisión y hoy también incursiona en transmisiones vía streaming, adaptándose a cada cambio tecnológico de los medios.

Un comienzo en medio de la Guerra de Malvinas

Autorama nació un domingo 2 de mayo, una fecha cargada de simbolismo para la historia argentina. "Comenzamos a caminar en un momento muy difícil, hundimiento del Belgrano, plena guerra de Malvinas", recordó Malamud, quien remarcó que pese al contexto la pasión del equipo fue lo que empujó el proyecto hacia adelante.

León aportó otra capa de contexto: en aquel momento "la información sobre lo que se estaba viviendo no era tanta" y la radio les había fijado esa fecha para arrancar. "Lo que pretendíamos cuando arrancábamos con nuestra ilusión era hacer algo diferente en aquel momento, con muchas cortinas musicales, cosa que no era usual 44 años atrás", explicó.

El programa surgió como una propuesta dominical pensada para cubrir un vacío informativo. En aquella época, según relató Malamud, en Mar del Plata existía una sola emisora -Radio Atlántica- con una tira de automovilismo de lunes a sábado, pero la actividad del domingo "no quedaba reflejada" hasta los diarios del lunes. Autorama nació, entonces, como un programa de resumen dominical.

Del resumen dominical a la televisión

La evolución del ciclo fue por etapas. Tras dos temporadas como programa dominical, un cambio en la conducción de Radio Atlántica abrió la puerta a la tira semanal: el entonces interventor José Antonio Fernández Quintela les propuso pasar a una emisión de lunes a lunes.

Más adelante llegó el desafío de la televisión. "Empezamos en televisión con un programa el sábado y un buen día nos dijeron '¿no se animan el domingo en vivo?' y nos miramos y dijimos '¿por qué no?'", recordó Malamud sobre aquel salto. León detalló que las primeras emisiones televisivas se hacían a las 23, porque había que viajar, editar lo grabado y ponerlo al aire. Con el correr de los años, el programa logró adelantarse hasta las 21.

Anécdotas: comisarías, funerarias y casetes en marcha

La logística pre-streaming dejó historias difíciles de creer. Malamud recordó que en muchas oportunidades editaban en un estudio mientras el otro conductor partía hacia el canal: "Nos traíamos el material en el corte y nos tirábamos el casete de una puerta a otra de un auto".

Para sostener las transmisiones desde pueblos del interior, donde no había locutorios ni teléfonos disponibles los domingos, debieron recurrir a soluciones impensadas. "Hemos hecho programa desde comisarías, funerarias, almacenes, teléfonos públicos, casas particulares", enumeró Malamud. León confirmó que ante la falta de alternativas en localidades como Coronel Vidal, terminaron pidiendo permiso al comisario para usar el teléfono del despacho durante el programa.

Otra alternativa era coordinar con ENTel -la telefónica de aquella época- para que les permitieran usar una cabina por el espacio de una hora. "Era una gestión de producción mucho más complicada que la que es ahora", sintetizó León.

Acompañar a los pilotos marplatenses

Desde sus inicios, Autorama se planteó como objetivo acompañar a los pilotos de Mar del Plata. "Hemos tenido la suerte de muchos pilotos que surgieron de nuestro zonal y llegaron a consagrarse de estar junto a ellos en esos momentos claros y determinantes", afirmó Malamud, quien mencionó los primeros triunfos en Turismo Carretera de Ledesma, Capdevielle, Fineschi, Ramos y Landa.

El caso de Cristian Ledesma fue uno de los más emblemáticos. Malamud le hizo la primera nota cuando el piloto debutó a los 8 años y ganó en la categoría junior. Hoy, el ciclo continúa con la siguiente generación: Franco Ledesma, hijo de Cristian, corre en Fórmula 2.

León también destacó la cobertura de la dinastía Landa -Juan Manuel, su hijo Sebastián y su nieto Marcos, que actualmente compite en Turismo Carretera- y recordó con especial cariño una transmisión desde Balcarce, "el Mónaco" del automovilismo argentino, junto a Jorge del Buono, campeón mundial de navegantes, y su hermano Pedro, ambos marplatenses.

La familia, el sostén invisible

Cuatro décadas de domingos al aire tuvieron costo familiar. "A nuestras esposas le hemos dicho 'un matrimonio con una viuda', porque a veces no aparecíamos nunca", reconoció Malamud. El conductor remarcó que, además del trabajo periodístico, Autorama es una producción independiente que vende y cobra su propia publicidad, lo que suma horas a la semana laboral.

Pese a esa exigencia, ninguno de los ocho hijos de los conductores -cuatro de cada uno- continuó la actividad. "Ninguno ha mostrado el hilo que nos permita decir 'por acá podría venir la herencia'", admitió Malamud. Una hija de León llegó a participar como acompañante en alguna competencia, pero no por la vía periodística.

Adaptarse para no quedar afuera

Para los conductores, la clave de la vigencia está en la capacidad de adaptación. "El desafío siempre fue adecuarte a los cambios de los tiempos, los cambios en los medios", planteó León, quien recordó que las primeras transmisiones requerían dos vehículos cargados de equipos y mucho personal técnico, mientras que hoy "en el baúl de un auto te sobra lo que se necesita para una transmisión".

Esa lógica de evolución permanente -de la radio a la televisión y, en los últimos años, al streaming- es la que, según ellos, mantiene al programa activo. "Si te estancás, ahí ya tendremos que replantearnos algunas cosas", reflexionó León, y agregó que el día que no tenga la motivación de preparar un programa "mejor que el anterior", será momento de pensar otra cosa.

"Todavía nos pica un poquito por acá"

Sobre el cierre, Malamud dejó una definición que sintetiza el espíritu de las cuatro décadas. Reconoció que el número "asusta", pero aclaró: "Todavía nos pica un poquito por acá. Si la nota no salió, si no pudimos hablar con tal o cual, 'che, nos gustaría, ¿por qué no hacemos tal o cual cosa?'".

Para el conductor, ese es el dato más trascendente del aniversario. "Todavía tenemos ese fuego sagrado que sigue ardiendo", expresó, y rechazó de plano la frase "es lo que hay": "Para mí es terrible, porque eso quiere decir que te conformás".

La cita por los 44 años de Autorama será el sábado 2 de mayo, a las 20, por LU9 Radio Mar del Plata.