Cambios en la VTV: "Hay mucha desinformación, en la provincia de Buenos Aires sigue siendo obligatoria"
En diálogo con "Ecos de Mañana", programa que se transmite de 7.30 a 9.30 horas por LU9 Mar del Plata, Damián González, Director Provincial de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), analizó el proyecto de reforma de dicho sistema impulsado por el Gobierno Nacional, que incluye cambios como el lapso de tiempo entre la realización de VTVs para autos viejos y nuevos.
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En medio de la discusión por posibles cambios en los plazos de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), desde la Provincia de Buenos Aires aclararon que el trámite continúa siendo obligatorio para circular y que no hubo modificaciones en el sistema vigente.
El director provincial de VTV, Damián González, señaló que en las últimas horas hubo confusión entre los conductores debido a versiones sobre reformas impulsadas a nivel nacional y propuestas locales. Según explicó, esa desinformación puede llevar a que los automovilistas circulen sin la verificación y reciban sanciones en controles de tránsito.
En ese sentido, remarcó que "la VTV en toda la provincia de Buenos Aires es obligatoria y forma parte de un sistema de seguridad vial", y que no se trata de un simple trámite administrativo.
Una herramienta de prevención vial
Desde el Ministerio de Transporte bonaerense sostienen que la verificación técnica cumple un rol clave en la prevención de accidentes.
González explicó que el objetivo es detectar fallas mecánicas que el conductor muchas veces desconoce, como problemas en neumáticos, suspensión o frenos. Según indicó, un desperfecto de ese tipo puede provocar siniestros graves y afectar no solo a quienes viajan en el vehículo sino también a terceros.
En ese marco, aseguró que "la VTV salva vidas" y que el control técnico anual permite garantizar que los vehículos circulen en condiciones seguras.
El estado de las rutas, otro factor clave
El funcionario también planteó que el estado de muchas rutas y calles del país es un elemento que refuerza la necesidad de controles técnicos periódicos.
En ese sentido, señaló que extender los plazos de la VTV -como se propone desde algunos sectores- debería analizarse con cuidado, ya que la infraestructura vial actual presenta deterioro en distintos puntos.
Según explicó, la presencia de baches, falta de mantenimiento y otras irregularidades en la calzada incrementan el desgaste de los vehículos, por lo que resulta importante verificar periódicamente su estado mecánico para evitar fallas que puedan provocar accidentes.
Un tercio de los vehículos circula sin VTV
Uno de los datos que preocupa a las autoridades es el nivel de incumplimiento. De acuerdo con el funcionario, más del 34% del parque automotor bonaerense circula sin la VTV o con verificaciones apócrifas.
Ante esta situación, indicó que el organismo viene realizando operativos y denuncias para combatir la falsificación del trámite. Según detalló, ya se realizaron más de 500 denuncias penales vinculadas a páginas y sistemas de VTV falsos.
El costo del trámite y el debate público
En relación con las críticas por el valor del trámite, González explicó que actualmente la VTV para autos cuesta alrededor de 97 mil pesos, lo que -si se prorratea de forma anual- representa unos 8 mil pesos por mes.
El funcionario planteó que, frente al costo de mantenimiento de un vehículo, se trata de un gasto menor si se considera la importancia del control técnico. En esa línea, sostuvo que la discusión debería centrarse en la seguridad vial más que en el aspecto económico.
Cambios propuestos por Nación
El debate se reactivó en los últimos días luego de que el Gobierno nacional propusiera extender los plazos de la verificación técnica.
Entre las ideas en análisis se encuentra que los vehículos nuevos realicen la primera verificación a los cinco años, y que los autos con menos de diez años de antigüedad la hagan cada dos años.
Desde la Provincia indicaron que esas modificaciones deben analizarse en profundidad. González consideró que el estado de rutas y calles en muchos sectores del país no permitiría extender los controles sin afectar la seguridad.
El proyecto de una VTV municipal
En Mar del Plata también surgió una propuesta del concejal Ariel Martínez Bordaisco para municipalizar el sistema de VTV.
Consultado al respecto, el director provincial explicó que el modelo actual está diseñado para funcionar en toda la provincia y requiere equipamiento costoso, como líneas completas de verificación con maquinaria específica.
Según detalló, cada línea de control puede superar los 150 mil dólares, por lo que consideró difícil que talleres particulares o de barrio puedan implementar el sistema sin conflictos de interés o problemas de financiamiento.
El riesgo de la desinformación
Finalmente, González insistió en la necesidad de comunicar con claridad la situación normativa, ya que muchos conductores creen que la VTV dejó de ser obligatoria.
Advirtió que quienes circulen sin el trámite vigente pueden ser sancionados en controles de tránsito y que la multa puede superar ampliamente el costo de realizar la verificación.
Por eso, remarcó que la normativa vigente en la provincia de Buenos Aires no cambió y que la VTV continúa siendo un requisito para circular.
