Canal Magdalena: "Nos permitiría navegar por aguas argentinas y conectarnos sin pasar por puertos extranjeros"
:format(webp):quality(75)/https://lu9mardelplatacdn.eleco.com.ar/contenido/noticias/original/1686830053KIZCK7LS55CYHFJCY2E3BYJDRY-750x536.jpg.jpeg)
En diálogo con LU9 Horacio Tettamanti Ingeniero Naval y ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación expresó que "tuvimos un encuentro, con la organización a cargo de la Fundación CEPES, la CGT regional y APYME. Nos juntamos a reflexionar sobre los temas centrales de nuestra Argentina. Entendemos que no se puede pensar lo local sin tener en cuenta el marco general internacional y la potencialidad que tiene Argentina en el mundo"
Luego, Horacio Tettamanti indicó que "la discusión en torno a la navegabilidad de nuestras aguas es fundamental para pensar en una patria justa y que es una oportunidad de cambiar la Argentina".
"Tenemos mejorar las posibilidades de navegabilidad del Río Paraná, con el trabajo en torno al sistema de navegación troncal, es un proyecto que involucra las relaciones bilaterales con Brasil pero especialmente con Uruguay, y lograr que se profundice el canal puede poner a la Argentina en un lugar de mayor libertad y soberanía respecto de la comercialización de su producción. No podemos salir al mar desde la cuenca del Plata, nos obligan a pasar por puertos extranjeros. Los estudios de factibilidad explican el costo de dragado de apertura y balizamiento ascendería a 200.000.000 dólares" concluyó.
