"Cerrar el barrio es una decisión de los vecinos y el costo será a repartir entre todos"
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"Cerrarlo no permitiría la salida rápida del que viene a
robar y se escapa por autovía, o de los que evaden la caminera ingresando con
camiones de alto porte y rompiendo las calles", dijo en diálogo con Lu9 Cristina
Stankevicius, presidenta Sociedad de Fomento del Barrio La Florida, entidad que
desde hace cuatro años intercede en nombre de los vecinos ante el Municipio,
para presentar este pedido que logró ser tomado por la Comisión de Obras y ayer
avanzar lograr avanzar a la de Seguridad.
"Ayer nos hicieron partícipes en la Comisión de Obras para
explicar el motivo por el cual los vecinos pedimos el cierre parcial: el tema
pasa por la seguridad de todos los que vivimos en La Florida. Tenemos el Arroyo
La Tapera que nos parte en dos, la Autovía 2 al frente y las vías del
ferrocarril atrás. En estos últimos dos mencionados, la delincuencia no para:
entraderas, arrebatos, robos de bicicletas y otros artefactos. Ya es imposible
salir a dar una vuelta por el barrio", explicó y también añadió que "muchos
vehículos entran al barrio para evitar el control caminero, autos y camiones, y
el asfalto no resiste y además autos en muy mal estado que ingresan para
delinquir".
El proyecto es similar a lo que se puede ver en el barrio
Las Margaritas: "Con una sola entrada y salida. El barrio se dividiría en Florida
1 del Arroyo a Constitución y Florida 2 hacia el al aeropuerto con entrada y
salida por Mendioroz en ese caso. La zona 1 hay que analizar por dónde porque
tiene muchas trasversales que se comunican con Constitución. Las calles que
tienen comunicación con paradas de colectivos sería el paso con molinillos para
que solo pasen las personas".
Afirmó que "el costo de la obra sería a repartir entre todos
los vecinos del barrio" y que su inquietud ya repercutió en otras zonas de la
ciudad: "Nos llamaron de Bosque Peralta Ramos para que les contemos cómo
hicimos esta presentación para orientarse porque tienen problemas similares".
