"Mantener el puerto activo, remover buques inactivos y lograr el llamado a licitación del dragado fueron nuestros objetivos al llegar a la gestión", indicó a LU9 el presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Gabriel Felizia al referirse especialmente al último punto, "una obra absolutamente necesaria en un momento de emergencia ya que el canal principal de ingreso a nuestro puerto se encuentra tapado y se está usando el secundario".

Además indicó que un 35% del muelle está "tapado con chatarra", el cual considera "un tema muy perjudicial para toda la operatoria del puerto, no solo porque no deja entrar más buques sino que lo que sería fácil de resolver con un movimiento, se convierte en muchos, lo cual aumenta los costos y los tienen que pagar los armadores y barcos. Sin ponernos a hablar del tema ambiental que también acarrean esos viejos barcos".

La apertura de sobres del llamado a licitación está fechada el 19 de febrero de 2021, "si no media extensión de plazos. Hay empresas que ya tienen el pliego. Desde ahí entendemos que a mediados de marzo empezarían las obras, durante cuatro meses aproximadamente". Así la ciudad podrá volver a tener ingreso de buques de hasta 180 metros de eslora.

También indicó que esta mejora facilitará negociar "hablar con otras navieras e intensificar la llegada de contenedores. Hoy solo ingresa una empresa. Y la logística siempre genera mucho trabajo y la ciudad lo necesita. Hay que desarrollar el puerto en términos de la creación de puestos de trabajo".