"Si bien teníamos críticas, pensamos que era políticamente posible acordar un pliego superador al sistema obsoleto actual"
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"El pliego de transporte hace al desarrollo de un modelo
urbano, así que estamos todos un poco desilusionados conque este tratamiento se
trabe y no tengamos un sistema alternativo ya que el actual es obsoleto",
analizó en diálogo con LU9 Eduardo Agüero, presidente del Colegio de
Arquitectos Distrito 9 al referirse a la baja del pliego de transporte.
"Si bien teníamos críticas y objeciones, pensamos que era
posible acordar entre los políticos un pliego superador y tener un sistema que
reemplace al actual", expresó y refirió que "el que presentaron era muy
ambicioso, portaba obras de transferencias, una línea anular, una cuadrícula y
un sistema radial para unir con las áreas periféricas. Creemos que era un
trabajo serio que hizo Dante Galván y su secretaría, aunque había objeciones
con el plazo de años y no vimos un
análisis económico detallado. La principal crítica es que se hacen reformas al
código de ordenamiento territorial y no había articulación con las herramientas
que refieren al desarrollo urbano más equitativo y segmentado".
"Que se extienda tres años más el sistema actual no es
una buena noticia", afirmó sobre la posibilidad de prórroga pedido por Cametap,
ya que "genera un modelo de desarrollo urbano concentrado y que recae en el automóvil,
porque los vecinos no cuentan con el beneficio del transporte y se genera
inequidad social".
Desde el Colegio tienen consultores barriales con los que
recaban información sobre lo que pasa en las periferias "donde no hay
transporte o las frecuencias son inaceptables. Eso genera una mayor desigualdad
en una ciudad que ya tiene una periferia muy poco beneficiada. Mar del Plata es
un paradigma en ese sentido".
