Surge la libreta digital para descartar la de papel en el control de micros de larga distancia
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"El propósito es fortalecer la seguridad en el transporte
de larga distancia y descartar la libreta papel que viene con muchos reclamos
por parte de las empresas objetándolas y nosotros como órgano de control vemos inconvenientes
también", indicó en diálogo con LU9 Cristian Azcona, delegado regional de la
Comisión Nacional de Regulación del Transporte, que de la mano del Ministerio
de Transporte de la Nación comenzó a implementar la prueba piloto para el uso
de libretas digitales.
"El otro objetivo tiene que ver con que es una obligación
del Estado garantizarlo y un derecho de los trabajadores, tener sus justas
horas de descanso cuando llegan a destino, que son 12. Muchas de las empresas,
desde 2019 han incumplido. Hoy felizmente podemos decir que nuestra delegación
y otras fueron el puntapié para dar una discusión sana al respecto", añadió.
La prueba piloto se aplica en cinco empresas de traza
nacional, desde hace algunos días hasta diciembre. La libreta "es un aparato
muy moderno que se coloca en los micros y carga la información a través de un
chip conectado a la web de la CNRT. Las empresas tienen que cargar datos de los
choferes, horas de descanso, etc. También se podrían sumar controles como el de
fatiga, el control de velocímetro, la documentación plena de la unidad. El año pasado los micros tenían que tener un
permiso de circulación y el 50% de las retenciones que se hicieron tuvieron que
ver con esa falta. Toda la documentación que la CNRT exige puede estar ahí
cargada".
Este control, además, "puede dar como posibilidad, cuando
superemos esta etapa de pandemia, que las empresas tengan que contratar más
personal por el cumplimiento de las horas de descanso, que es una obligación. Estamos
muy esperanzados con este sistema que si funciona bien podríamos tener en todas
las empresas de larga distancia e inclusive se pensó en los servicios
nacionales de turismo".
Por último destacó que gracias a los controles "hemos
bajado un 75% los siniestros en las rutas nacionales y en nuestra jurisdicción
el 85%. Estando presentes en el control podemos salvar vidas, no solo en
micros, sino también en trenes y aviones. Y la tecnología nos ayuda mucho
porque al margen de estar en las terminales, pasamos mucho tiempo en las rutas
y a veces se hace difícil la conectividad entre sectores. Nos garantizará que
en cada punto de la provincia podamos hacer un control exhaustivo".
