Trabajadores del volante contra la inseguridad: ¿cómo cuidarse entre si para evitar los robos de pasajeros?

Conductores que trabajan con aplicaciones de transporte en Mar del Plata alertaron sobre la situación de inseguridad y falta de regulación que atraviesan mientras realizan su actividad. Según explicaron, la ordenanza municipal vigente prohíbe el funcionamiento de estas plataformas, lo que los deja en un escenario de informalidad y sin respaldo institucional.

Sebastián Loto Vivero, conductor de aplicaciones y entrevistado en LU9 Radio Mar del Plata, sostuvo que el problema no es nuevo y que se arrastra desde hace años. "Esta preocupación nuestra de no tener una protección ni siquiera el resguardo de la municipalidad es total", señaló. Además remarcó que, pese a la prohibición, los conductores trasladan diariamente a gran parte de los marplatenses.

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La ordenanza que prohíbe las apps de transporte

La normativa municipal 23.928 prohíbe el uso de aplicaciones de transporte en la ciudad. Sin embargo, el servicio continúa funcionando en la práctica, lo que genera una situación ambigua para quienes trabajan con estas plataformas.

Según explicó Loto Vivero, esta condición expone a los conductores a mayores riesgos. Al ser considerado un servicio "clandestino", algunos delincuentes creen que los choferes no tendrán respaldo institucional frente a un hecho de inseguridad.

En ese sentido, afirmó que los trabajadores del sector sienten que quedan "a la sombra", sin reconocimiento formal pese a cumplir un rol clave en la movilidad urbana.

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Un sistema de seguridad entre conductores

Ante la falta de protección, los propios conductores comenzaron a organizarse para cuidarse entre ellos. De esa necesidad surgió un sistema de seguridad basado en grupos de WhatsApp donde comparten ubicación en tiempo real y alertas ante cualquier situación sospechosa.

"Nos encontramos como seres individuales en la calle y no teníamos a nadie que nos cuide. Si no nos cuidamos entre nosotros, no lo iba a hacer nadie", explicó Loto Vivero.

El mecanismo funciona con alertas rápidas en caso de emergencia. Cuando un conductor detecta una situación de riesgo o un pasajero sospechoso, envía una señal al grupo para que otros compañeros cercanos puedan asistirlo.

Además, comentó que con el tiempo se sumaron al grupo algunos conductores que también pertenecen a fuerzas de seguridad, lo que permitió ampliar la red de apoyo.

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Relación con la policía y pedidos de prevención

Respecto a la respuesta policial ante situaciones de riesgo, el conductor aseguró que reciben la misma atención que cualquier ciudadano cuando realizan una denuncia o solicitan ayuda.

"La respuesta de la policía siempre ha sido muy buena. No hacen diferencia", afirmó.

No obstante, consideró que sería necesario avanzar en mecanismos preventivos más eficaces, especialmente teniendo en cuenta que las aplicaciones ya forman parte de la dinámica de transporte de la ciudad.

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Preocupación por la delincuencia juvenil

Durante la entrevista también expresó preocupación por el rol de menores en hechos delictivos. Según señaló, muchos de los robos o ataques que afectan a conductores involucran a jóvenes.

Loto Vivero explicó que, según comentarios de compañeros y personal policial, existen distintas situaciones: desde menores que delinquen de manera ocasional hasta casos vinculados a organizaciones que utilizan a jóvenes para cometer delitos.

"Hoy en día el menor es una de las herramientas más usadas para la delincuencia más peligrosa", sostuvo.

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Un trabajo que funciona como complemento económico

En cuanto a la actividad, el conductor indicó que para muchos trabajadores manejar con aplicaciones representa un ingreso complementario. Sin embargo, advirtió que los costos actuales complican la rentabilidad.

El mantenimiento del vehículo, el combustible y otros gastos vinculados al trabajo hacen que el margen económico sea cada vez más ajustado.

Aun así, destacó que la actividad sigue siendo una alternativa para generar ingresos en un contexto económico complejo.