Un visitante inesperado: Por qué un Boeing 787 en Mar del Plata

Un avión Boeing 787 de Aeroméxico que cubría la ruta desde Ciudad de México hacia Ezeiza debió desviarse y aterrizar en el aeropuerto internacional Astor Piazzolla de Mar del Plata debido a una fuerte tormenta sobre el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Según explicó el despachador operativo Leonardo Bombini, la aeronave intentó descender cerca de las 22, pero las condiciones meteorológicas -con intensa actividad eléctrica y baja visibilidad- lo impidieron. En ese contexto, el piloto realizó un "escape" (maniobra de aproximación frustrada) y activó el protocolo para dirigirse a un aeropuerto alternativo.

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Por qué eligieron Mar del Plata

Habitualmente, las alternativas para Ezeiza suelen ser Montevideo, Córdoba o Rosario. Sin embargo, en esta oportunidad, esos aeropuertos también estaban afectados por el mismo frente de tormenta.

"Se fueron más hacia el sur de la provincia, donde el cielo estaba despejado, y aterrizó en Mar del Plata", detalló Bombini, al tiempo que remarcó que la elección no es azarosa sino que responde a información técnica disponible en manuales aeronáuticos internacionales que indican qué aeropuertos están aptos para cada tipo de avión.

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Un aeropuerto preparado, pero no habitual

Si bien el aeropuerto marplatense es internacional y opera las 24 horas, no es frecuente que reciba aeronaves de este tamaño. En general, la terminal trabaja con vuelos de cabotaje y aviones más pequeños, como Boeing 737 o Embraer.

"El aeropuerto tiene todas las facilidades, control aéreo permanente y capacidad operativa, pero no estamos habituados a ver aviones de semejante porte", señaló el especialista.

Durante la maniobra, el avión permaneció en pista el tiempo necesario para reabastecerse de combustible y luego retomó el vuelo hacia Ezeiza, una vez que la tormenta se desplazó.

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Operativo y logística en tierra

El procedimiento se desarrolló sin mayores complicaciones. En ese momento, el aeropuerto tenía escaso tráfico aéreo, lo que facilitó la operación.

Bombini explicó que, si bien la aeronave requería adaptaciones logísticas -como escaleras especiales para la carga de combustible debido a su altura-, "no hubo mayores inconvenientes" para completar la escala técnica.

Además, se evitó el descenso de los pasajeros para no activar protocolos de migraciones y aduana, lo que hubiera complejizado la operatoria.

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Antecedentes y capacidad operativa

No es la primera vez que Mar del Plata recibe aviones de gran porte. Durante la Cumbre de las Américas en 2005, arribaron aeronaves como Boeing 747, 767 y aviones militares C-17, utilizados para logística presidencial de Estados Unidos.

Esto demuestra que, en situaciones puntuales, la terminal aérea local puede adaptarse a este tipo de operaciones.

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Limitaciones y futuro

Más allá de este episodio, especialistas advierten que existen limitaciones estructurales que impiden una operatoria regular con aviones de gran tamaño.

"El tema no es solo el largo de la pista, sino el peso que soporta. Estos aviones pueden despegar con más de 250 toneladas, muy por encima de lo habitual en Mar del Plata", explicó Bombini.

En este caso, la aeronave aterrizó con menor peso, tras consumir gran parte de su combustible durante el vuelo, lo que facilitó la operación.

Si bien el episodio abre el debate sobre el potencial del aeropuerto local, por ahora su rol seguirá siendo clave como alternativa ante emergencias, más que como base para vuelos internacionales de gran escala.